Michael Sommer hat geschrieben:Kann unser Spezialist für den Mercedes G da nicht mit Infos helfen? Tilman was meinst Du dazu?
Naja, für einen Speziaisten müßte ich schon ein wenig mehr Spezialwissen haben.
Aber ich habe mich ja nun doch schon ein wenig mit den Dingern beschäftigt...
Ich schließe mich erstmal Jörgs Statement an, daß die Proportionen passen müssen. Das ist m.E. schon fast wichtiger als korrekte Maße.
Ich weiß nicht, woran es liegt aber mir gefiel der 4MFOR auch sooo gut, daß ich mir
keinen gekauft habe
Zumindest Wiking und ROCO passen gut von der Größe zusammen.
Für meine Modelle habe ich wild Teile von Wiking und ROCO kombiniert und alles paßte bestens zusammen.
Z.B. habe ich komplette ROCO-Fronten oder Heckwände an den Wikinger gebaut. Oder Inneneinrichtung von ROCO in zwei offene Wiking-Wagen implantiert. Paßte alles bestens. Auch die Räder vom ROCO passen super. Und um Längen bessser als die herpa-Puschen.
Sehr gut waren von Wiking auch die Sternfelgen, wie sie das von Thomas gezeigte Fahrzeug trägt.
Das gäbe es zu toppen und nicht die Flachfelgen von 4MFOR. Felgen konnten die von allen Teilen am schlechtesten!
Die Idee von Jens finde ich super. Ich habe zwar schon fast alle meine Wunschmodelle fertig oder in Arbeit aber das könnte Lust auf weitere Varianten machen.
An Anbauteilen wäre noch einiger Bedarf, z.B. der Gepäckträger, diverse Frontbügel usw.
Ich könnte mich hinreißen lassen, mein "Archiv" zu öffnen, wenn es darum geht, lange G-Varianten zu finden, die sich zu produzieren lohen könnten.
Da gab/gibt es wirklich geniale Fahrzeuge, ob gepanzert oder nicht.
Sehr schön sind z.B. die gepanzerten Skandinavier oder die schweizer MP-Puchs im Kosovo.
Die Maße vom langen Wolf von Thomas Fichtl stimmen unter der Maßgabe, dass in dem Reserverad kein Tarnnetz ist, und 1690 mm breite sind ohne Spiegel. 
