UVP: EUR 9,50
Nachdem der Vorgänger durchaus erfreulich für das Auge war, wirkt der Wartburg 353 W mit seiner nüchternen Kantigkeit ein wenig wie das ungeliebte Kind einer Zwangsehe zwischen einem NSU Prinz und einer Schrankwand - seine Designer werden es sicher charmant mit "pragmatischer Zeitlosigkeit" umschrieben haben.
Immerhin war ihm ein vergleichsweise langes Leben von 1966-1988 beschieden und das alles mit zwei Takten aus drei Zylindern.Nun kommt der bewährte Eisenacher in einem schmucken opalgrünen Kleid daher und eignet sich vortrefflich zur Ausschmückung des Straßenbildes, vor allem natürlich in östlichen Gefilden - aber auch nach der Wende dürfte der eine oder andere sicher noch in einer frisch neu bezogenen BW-Kaserne auf den Parkplätzen gestanden haben. Wer es gar nicht zivil haben mag, lackiert ihn als Dienstfahrzeug der NVA um, ansonsten dürfen es ein paar Farbtupfer für die Spiegel sein, denn die kamen nicht in Wagenfarbe.
Schade, dass Herpa nicht noch einen Schriftzug für das Heck spendiert hat, dann wäre der Wartburg nahezu perfekt.
024150-002 Wartburg 353 Tourist, opalgrün
UVP: EUR 9,50
1968 kam die Kombivariante ins Programm, die mit dem verheißungsvollen Namen "Tourist" bedacht wurde und sicher manchem Bürger eine Vision einer komfortablen Urlaubsreise im eigenen Wartburg Kombi vor Augen führte.
Auch hier sind die Einsatzmöglichkeiten vielfältig und der Pinsel muss für die eine oder andere Detailverbesserung geschwungen werden, bevor der Tourist einsatzfähig ist. Gute Eindrücke vom Straßenleben in der DDR finden sich übrigens in der alten Krimiserie "Polizeiruf 110" oder den DEFA-Filmen, die immer wieder mal in den dritten oder auf 3Sat ausgestrahlt werden.
024266-003 Wartburg Tourist 353 ´85, hellrot
UVP: EUR 9,50
Nach nur 19 Jahren Bauzeit gab es bereits 1985 einen "Facelift", bei dem der Wartburg 353 neue Stoßstangen und einen neuen Kühlergrill spendiert bekam, die beide weiterhin seine pragmatische Zeitlosigkeit unterstrichen - zeugt ja auch von einer gewissen Stabilität.
Im Modell wurde dies auf gleiche Art vollzogen und wie der Vergleich zeigt, waren die weiteren Unterschiede eher minimal und die Nacharbeiten für den Modellbauer bleiben gleich.
Der Vergleich alt gegen neu:
